La décision gouvernementale très controversée de réduire le montant de l’aide sociale pour les demandeurs d’asile fait l’objet de nouvelles critiques. La semaine passée, le Conseil d’Etat a tout simplement mis en doute la constitutionnalité de cette mesure. Un avis critique évidemment repris par le Collectif réfugiés (LFR), qui rappelle avec la Haute corporation « que le Luxembourg est obligé par le droit international de porter l’assistance aux demandeurs de protection internationale et que cette assistance doit couvrir les besoins de base de chaque personne concernée dans le respect de la dignité humaine ». Le LFR relève également que les 25 euros alloués ne peuvent suffire et devront alors être complétés par des aides en nature ou des bons d’achat. mehr lesen / lire plus

Alors que la semaine dernière, le géant de l’acier faisait continuellement la une des médias, que ce soit à cause de la manifestation des sidérurgistes lorrains, l’assemblée générale des actionnaires ou encore le réveil des conservateurs en ce qui concerne le traitement des usines luxembourgeoises, les vagues ne sont pas prêtes de s’aplatir. D’abord parce que Michel Wurth, le responsable des produits plats d’Arcelormittal et un des derniers Luxembourgeois visibles dans les hautes sphères de la multinationale, a cru bon de provoquer une fois de plus, en déclarant sur RTL qu’à son avis « un sujet aussi sérieux » que le futur de l’industrie sidérurgique luxembourgeoise ne devrait pas être discuté à la Chambre – ce qui a fait grincer des dents les Verts, qui lui opposent un communiqué dans lequel ils demandent justement le contraire. mehr lesen / lire plus

Die von der EU vorgeschriebene Senkung des CO2-Ausstoßes wurde von deutschen Konzernen heftig bekämpft. Weil sie nun trotzdem erreicht wurde, hält Greenpeace weiterreichende Zielsetzungen für möglich.

Greenpeace, ist das nicht die Organisation, die Tankstellen blockiert, um die Autofahrer zu ärgern? Sicher, aber die Umwelt-NGO hat für die Menschen hinter dem Steuer auch ein Herz. In der neuen Studie „Cost of driving“ rechnet sie vor, wieviel Geld man sparen könnte, wenn der Verbrauch der Autos drastisch gesenkt würde.

Hält die EU daran fest, den durchschnittlichen CO2-Ausstoß von Neuwagen im Jahr 2020 auf 95 Gramm pro Kilometer zu begrenzen, so werden Luxemburger Autofahrer durchschnittlich 20 Prozent weniger Geld an den Zapfsäulen ausgeben. mehr lesen / lire plus

Wenn er noch einmal von France 2 oder einem anderen großen Fernsehsender um ein Interview zur Rolle des Finanzplatzes gebeten wird, will Luc Frieden dem trotz schlechter Erfahrungen zustimmen – allerdings am liebsten in Form eines Live-Interviews, das dann ungekürzt gesendet wird. Der Finanzminister war am vergangenen Freitag Opfer einer, wie er es nennt, „tendenziösen“ Berichterstattung geworden. Der nationale französische Sender hatte im Rahmen einer Reportage wissen wollen, ob der Finanzminister um die Machenschaften einiger großer internationaler Konzerne wisse: Ohne reelle wirtschaftliche Aktivitäten in Luxemburg zu haben, seien diese hier registriert und zahlten auch hier – möglichst geringe – Steuern. Luc Frieden konnte das natürlich nicht dementieren, wies aber drauf hin, dass überall auf der Welt internationale Gesellschaften sich dort niederlassen. mehr lesen / lire plus