Kirchberg : une gare sans horaire

« Je suis fier que des architectes luxembourgeois aient été choisis pour un très grand projet comme celui-ci, » s’exprimait,  mardi soir, le vice-président de la Fondation de l’architecture en présentant le premier prix du concours « Parc des expositions & Gare Kirchberg ». Il vient d’être remporté par les architectes Nico Steinmetz, Arnaud De Meyer et Göran Pohl. Calée entre Utopolis, LuxExpo et Auchan, la gare périphérique prévue dans le concept de mobilité « mobil 2020 » devait être mise en service en 2016, constituant le terminus de la ligne ferroviaire « Hamm-Aerogare-Kirchberg » et un point d’échange important train-tram-bus. Le concours englobait également le bâtiment de la Foire, sans que les architectes aient pu modifier le volume d’espace consacré à celui-ci – qui constitue un véritable rempart séparant la gare et le quartier du Kiem. Alors que les gagnants se sont surtout concentrés, comme l’expliquait Nico Steinmetz, sur le défi de créer non seulement un espace infrastructurel, mais également un lieu de rencontre urbain, accessible à la mobilité douce et favorisant le développement de l’entourage, la LuxExpo, même transformée, restera un bloc « imperméable ». Mais de toute façon, la réalisation du projet a été repoussée de cinq ans, pour cause de crise financière.


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