Cette brève s’adresse tout particulièrement aux frontaliers ainsi qu’aux camionneurs en transit. Ce sont eux qui, selon le ministre des finances Luc Frieden, constituent le gros des 85 % de non-résidents qui font la manne d’accises grand-ducale sur le tabac. Dans une question parlementaire au ministre, la députée verte Josée Lorsché voulait savoir combien de temps encore allait durer l’exception luxembourgeoise sur ces produits, à l’origine du tourisme tabacologique. La zone d’attraction qui s’étend en France jusqu’à 50 km au-delà de la frontière devrait en effet s’étendre à 80 km, étant donné que l’Hexagone compte augmenter ses taxes sur les cigarettes de six pour cent cette année et six pour cent supplémentaires l’année prochaine. Frieden n’omet toutefois pas de mentionner d’autres chiffres en guise de comparaison : ainsi, le différentiel entre la France et l’Espagne est encore plus important, car il est de 38,8 % contre 34 % pour le Luxembourg. En clair, alors qu’un paquet de Marlboro coûte 4,40 euros au Luxembourg (contre 5,90 en France), il n’est que de 4,25 euros au royaume ibérique. Mais cet état de grâce ne devrait pas s’éterniser : d’ici 2014, le Luxembourg doit atteindre un niveau d’accises de 60 pour cent. Actuellement, il est de 64,25 % en France. Il restera donc encore un peu de marge.
Transports : Quand les trains arriveront à l’heure
En raison de travaux de maintenance et de modernisation des infrastructures, la circulation des trains entre le Luxembourg et ses trois pays voisins a été et continue d’être fortement perturbée cet été. Au grand dam des frontaliers et frontalières, qui ont le sentiment de revivre le même scénario chaque année.