Archiv für den Autor: Raymond Klein

Mettre en place un système de location de vélos est une bonne chose. Mais le deal avec Decaux constitue un pas de plus vers la privatisation des services publics.

Photo: www.jcdecaux.fr

L’Autofestival est terminé, et les affiches célébrant des engins puissants, et accessoirement des « éco »-véhicules, ont été remplacées par des pubs pour… des vélos. En effet, à partir du 21 mars prochain, un système de location de bicyclettes sera opérationnel dans la ville de Luxembourg, comme cela est déjà le cas à Paris et à Lyon. L’espoir de l’équipe échevinale bleue-verte est d’obtenir un effet d’entraînement : l’offre de deux-roues à prix modique, en plus de l’extension du réseau de bandes cyclables, doit donner une visibilité à la circulation vélomobile en ville et encourager d’autres citadins à enfourcher à leur tour une bicyclette. mehr lesen / lire plus

Viele UmweltschützerInnen setzen auf die „Vernunft des Marktes“, um den Klimawandel zu verhindern. Was derzeit auf EU-Ebene geschieht, dürfte diese Hoffnung trüben.

Erbgroßherzog Guillaume auf Geschäftsreise in Saudi-Arabien.
Eieruhr statt „doomsday clock“.

Am 14. Februar hielt Prinz Charles eine flammende Rede vor dem Europaparlament. Er unterstützte die von der EU-Kommission vorgelegten Klimaschutzziele und warnte: „…the doomsday clock of climate change is ticking ever faster towards midnight“. Dass sich der Uhrzeiger des Jüngsten Tages immer schneller auf die Zwölf zu bewegt, hat man andernorts kaum mitbekommen. Wenige Tage später weilte ein anderer Prinz – Guillaume von Luxemburg – im mit Kyoto nicht weniger als mit den Menschenrechten auf Kriegsfuß stehenden Saudi-Arabien, „um die Exporte in die dynamischen Länder des Mittleren Ostens auszubauen“, wie es in der offiziellen Mitteilung heißt. mehr lesen / lire plus

L’idée du principe pollueur-payeur en matière environnementale semble judicieuse. Mais que faire quand les acteurs se renvoient la balle afin de payer le moins possible ?

Rarement a-t-on vu une cacophonie semblable à celle des avis relatifs au projet de loi transposant la directive-cadre sur l’eau. Pourtant, quand le texte de loi européen était adopté en 2000, tout le monde était content. La directive prévoit entre autres le principe de la récupération des coûts : les prix de l’eau potable et les taxes d’épuration devront couvrir l’ensemble des dépenses effectuées par les communes et syndicats dans ce domaine. Jusqu’ici, une bonne partie de ces coûts étaient financés par les recettes d’impôts directs communaux et les subventions de l’Etat. mehr lesen / lire plus

Dass die CO2-Emissionen auch im Mobilitätssektor gesenkt werden können, wenn Umweltminister und Unternehmer an einem Strang ziehen, das zeigt die Vorstellung des diesjährigen Festivals.

Mobilität anderswo: Imperial Speeder Bike, Star Wars

„Das Automobil ist in den vergangenen Jahren oft unter Druck geraten. Das war gut so.“ Mit diesen überraschenden Worten eröffnete Enno Kai, Präsident der „Fédération des fournisseurs de services de mobilité bételois“ (Fefmobet), die Pressevorstellung des diesjährigen Mobilitätsfestivals. Nach den Debatten über Rohstoffknappheit und Verkehrssicherheit hat laut Kai schließlich der Klimawandel zur Entscheidung geführt, den Namen „Autofestival“ aufzugeben.

Der Präsident bedankte sich bei der anwesenden Presse für ihre kritische Berichterstattung, die dazu beigetragen habe, dass die Ewriggestrigen im Mobilitätssektor das Zepter abgeben mussten. mehr lesen / lire plus

Was die Regierung von den CO2-Plänen der EU-Kommission hält, hat Lucien Lux dargelegt. Und damit die Prioritäten in Sachen Klimaschutz verdeutlicht.

Dass Lucien Lux das Thema Klimaschutz am Herzen liegt, hat er am vergangenen Mittwoch gezeigt. Wenige Stunden nachdem Kommissionspräsident José Manuel Barroso seine Vorschläge in Sachen europaweite CO2-Reduktion vorgestellt hatte, kommentierte der luxemburgische Umweltminister diese auf einer Pressekonferenz. Man müsse handeln, so Lux, denn „Business as usual“ führe zu 42 Milliarden Tonnen CO2-Emissionen im Jahr 2030 und zu einem Temperaturanstieg um bis zu sechs Grad. Auch in Luxemburg gelte es, konkrete Anstrengungen zu unternehmen, man dürfe diese Aufgabe nicht einfach den anderen überlassen. mehr lesen / lire plus

Uneingeschränkt positiv fällt die Bilanz der grünen Lokalsektion nach zwei Jahren Schöffenratsbeteiligung aus. Das klingt erfreulich, ist aber wenig glaubwürdig.

Dass die „Déi Gréng Stad Lëtzebuerg“ eine Bilanzpressekonferenz über zwei Jahre blau-grüne Koalition einberuft, ist eine begrüßenswerte Initiative. Auf nationaler wie auf lokaler Ebene ist von dieser Partei vor allem François Bausch sichtbar, der den Vorsitz der Chamberfraktion mit dem Mandat des Ersten Schöffen der Hauptstadt kumuliert. Für die Presse war es am vergangenen Montag eine willkommene Abwechslung, vier weniger bekannte Gesichter zu sehen. Und für jene Partei, die vor 25 Jahren mit dem Anspruch angetreten war, alles anders zu machen, war es ein Anknüpfen an das längst aufgegebene Rotationsprinzip. mehr lesen / lire plus

Dass Luxemburg den Schutz für Biber und andere Tierarten verbessert, ist eine gute Sache. Doch andere Aspekte des Naturschutzes harren einer Klärung.

„Ech kommen rëm“, das hatte „Benny de Biber“, bereits 2004 in einer Broschüre des Umweltministeriums angekündigt. Doch bis vor kurzem war er, zumindest laut Gesetz, in Luxemburg alles andere als willkommen. Erst am 1. August 2007 wurde der Biber in die Liste der integral geschützten Arten aufgenommen. Und seit vergangenem Dienstag ist es nach einer weiteren Mini-Reform des Naturschutzgesetzes endlich auch verboten, geschützte Tiere einzufangen und einzusperren. Beide Anpassungen sind allerdings nicht auf den Einsatz von NaturschützerInnen oder die Einsichtigkeit von BeamtInnen des Umweltministeriums zurückzuführen. mehr lesen / lire plus