Luxemburg
leistet sich ein aufwendiges öffentliches Busnetz, an dem auch 34
private Busgesellschaften mit 850 Bussen und einem Personalbestand von
rund 2.300 Beschäftigten beteiligt sind. Ein Abkommen, das noch bis 2018
gilt, regelt die Vergütung für diese Dienstleistung. Im Rahmen einer
Untersuchung bewertete TNS-Ilres im letzten Jahr über 15.159 Busse beim
Passieren bestimmter Haltestellen und befragte 2.138 RGTR-NutzerInnen.
Während den Betrieben für die direkt von ihnen verantworteten
Eigenschaften wie Sauberkeit durchweg gute Zensuren ausgestellt wurden,
zeigte das Gesamtsystem immer noch einen Mangel an der – nach der
Sicherheit – wichtigsten Qualität eines Verkehrssystems, der
Pünktlichkeit: Nur 39% der Busse erschienen an den kontrollierten
Haltestelle auf die Minute genau. 38% Prozent wiesen eine Verspätung von
bis zu 6 Minuten auf, 13% Prozent von mehr als 6 Minuten, und 9%
verließen die Haltestelle zu früh – was für die NutzerInnen unter
Umständen nicht weniger ärgerlich ist.
Demokratie durch die Gender-Brille
Frauen fühlen sich politisch weniger gut vertreten, bewerten Gleichstellung skeptischer und fordern häufiger gezielte Maßnahmen, während Männer sich stärker für Politik interessieren und dem politischen System insgesamt mehr Vertrauen entgegenbringen. Das ist eines der zentralen Ergebnisse der Polindex-Studie 2025, in deren Rahmen zwischen Mai...